Il comprensorio sciistico di Roccaraso è al centro di un'importante fase di ammodernamento e rivalutazione, che vede la realizzazione di nuovi impianti di risalita e il potenziamento dei servizi esistenti. L'obiettivo è rendere il comprensorio, già il più esteso del centro-sud Italia, sempre più competitivo rispetto alle località alpine.
La Nuova Cabinovia Pallottieri a Roccaraso
Un investimento significativo nella stazione sciistica di Roccaraso riguarda la realizzazione della nuova cabinovia "Pallottieri" da 10 passeggeri, prodotta da LEITNER ropeways. Questo impianto strategico sostituisce la storica seggiovia a 3 posti "Pallottieri" e mira a incrementare notevolmente la capacità di trasporto, garantendo al contempo un viaggio sicuro e confortevole, specialmente per i più piccoli.
Le cabine Diamond 10 offrono un elevato comfort di viaggio lungo tutto il tracciato, che rimane invariato. Per una maggiore stabilità al vento, le cabine sono state zavorrate con 100 kg di peso supplementare. La stazione a monte, situata a 1.900 metri di quota, è stata progettata con una speciale costruzione per facilitare l'approdo in quota e proteggere i passeggeri dalle avverse condizioni meteorologiche. Le cabine vengono immagazzinate direttamente negli edifici delle stazioni.
L'amministratore delegato della Sifatt (Impianti funiviari Aremogna Toppe del Tesoro Srl), Mauro Del Castello, ha sottolineato l'importanza strategica di questo intervento, affermando che si tratta della quinta cabinovia costruita nella zona. L'impianto contribuisce non solo alla competitività invernale ma anche a quella estiva, facilitando l'accesso a ciclisti ed escursionisti.
La nuova cabinovia "Pallottieri" è stata ultimata all'inizio dell'autunno ed è entrata in funzione a dicembre, contribuendo al processo di modernizzazione del comprensorio avviato da anni. La capacità oraria prevista è di 2.800 persone, senza barriere architettoniche, con un tempo di percorrenza verso la stazione di monte inferiore ai cinque minuti.
Altri Investimenti e Modernizzazioni in Italia
Il gruppo LEITNER ropeways è protagonista di numerosi altri progetti di ammodernamento in diversi comprensori sciistici italiani, con l'installazione di impianti all'avanguardia per aumentare comfort, sicurezza e capacità di trasporto.
Nuove Seggiovie e Cabinovie
- Roccaraso: Oltre alla cabinovia "Pallottieri", sono stati realizzati nel 2016 due cabinovie, confermando l'impegno nella modernizzazione dell'area.
- Racines (Alto Adige): Sarà la prima località in Italia a ospitare una seggiovia 8-posti di LEITNER ropeways, dotata delle innovative seggiole LEITNER Premium Chair con design automobilistico e rivestimenti in vera pelle. Questo impianto sostituirà una seggiovia quadriposto ad agganciamento automatico.
- Cortina d'Ampezzo: Dalla prossima stagione, una cabinovia a 10 posti collegherà le piste delle Tofane con quelle del comprensorio delle Cinque Torri, alleggerendo il traffico stradale e rivestendo un ruolo strategico in vista delle Olimpiadi del 2026. Inoltre, a Ra Valles, entrerà in funzione una seggiovia quadriposto che sostituirà due vecchie seggiovie.
- Ladurns: Una nuova cabinovia a 10 posti, dotata di cabine premium Diamond EVO e DirectDrive, sostituirà una vecchia seggiovia, riducendo i tempi di viaggio e aumentando il comfort.
- Colfosco (Val Badia): Una moderna seggiovia a 8 posti "Sodlisia", dotata di DirectDrive, barre bloccabili, sedute premium e cupole protettive, sostituisce una seggiovia a 4 posti, migliorando il comfort di viaggio.
- Monte Pratello Rivisondoli (Abruzzo): Una nuova cabinovia a 10 posti "Fontanile" sostituirà una seggiovia a 4 posti, raddoppiando la capacità di trasporto e riducendo il tempo di percorrenza. L'impianto è predisposto anche per il trasporto di mountain bike.
- Ravascletto - Monte Zoncolan (Friuli-Venezia Giulia): La vetta del Monte Zoncolan sarà raggiunta da una nuova seggiovia a 6 posti "Giro d'Italia", la prima del suo genere in Friuli-Venezia Giulia, con una seggiola colorata di rosa in onore della corsa ciclistica.
Tecnologia LEITNER e Comfort per i Passeggeri
I nuovi impianti LEITNER ropeways sono progettati per offrire il massimo comfort ai passeggeri. Le seggiole LEITNER Premium Chair, ad esempio, presentano un design ispirato all'industria automobilistica, con sedili ergonomici rivestiti in vera pelle antiscivolo e cupole protettive per un viaggio confortevole anche in condizioni meteorologiche avverse. L'aumento del numero di posti sulle seggiole, come nel caso della seggiovia di Racines, si traduce in una maggiore sicurezza grazie a stazioni di imbarco rallentate e tappeti che si adattano all'altezza dei passeggeri, inclusi i bambini.
La tecnologia DirectDrive, presente in alcuni degli impianti, contribuisce a un funzionamento più efficiente e silenzioso. Le cabine Diamond EVO e Diamond 10, utilizzate in diverse cabinovie, sono progettate per offrire un'esperienza di viaggio ottimale, con particolare attenzione alla stabilità al vento e al comfort.
Impianti per Principianti e Nuovi Servizi
Oltre agli impianti principali, diversi comprensori hanno visto l'installazione di nuovi skilift e aree dedicate ai principianti. A Ladurns, una nuova stazione intermedia facilita l'accesso a un'area destinata ai bambini e a un nuovo skilift. La stazione a valle ospita servizi come noleggio sci, depositi e biglietterie. A Racines, la nuova sciovia "Abrahamwiese" serve come area di esercitazione per le scuole sci. A Gitschberg, l'impianto "Pobist" sostituisce una sciovia esistente e migliora il collegamento tra Maranza e l'area sciistica. A Velturno, la sciovia "Maders" permette ai più piccoli di fare le loro prime curve. Infine, a Pfelders, lo "Zeppichl" sostituisce uno skilift esistente, migliorando l'offerta per gli sciatori.
Questi investimenti dimostrano un impegno costante nel migliorare l'esperienza complessiva degli sciatori, offrendo impianti moderni, sicuri e confortevoli, capaci di competere con le migliori località sciistiche a livello internazionale.