Presentazione dell'Evento
Settanta piloti si sfideranno lungo il tortuoso e affascinante percorso dello Slalom Sette Tornanti, un tracciato di appena 3 chilometri, molto tecnico, in grado di mettere a dura prova driver e vetture. La manifestazione, organizzata dalla Scuderia Trentina, si svolgerà in uno dei segmenti più apprezzati della «Trento Bondone», caratterizzato da dieci birillate.
Edizioni e Validità
La settima edizione della gara è valida per il «Trofeo Veneto Trentino» e per «Coppa di Slalom» di prima zona. In un'altra edizione menzionata, il decennale dell'evento è un traguardo importante perché assegnerà punti per il Campionato Italiano, ha raggiunto un numero record di iscritti e celebra un traguardo di rispetto.
Un'altra edizione, la decima, è stata un ritorno nel calendario tricolore dopo l'esordio del 2020, comportando un cambio di nomi nell'elenco dei favoriti rispetto alle edizioni precedenti.
Un'ulteriore edizione, organizzata da Top Competition il 17-18 maggio, sarà valida per la Coppa di 5ª Zona e per il Campionato Siciliano. In programma anche la 2ª edizione della Regolarità Turistica.
Elenco Iscritti e Favoriti
L'elenco iscritti di alto livello conta ben settantuno piloti. Tra le vetture iscritte si segnalano sei del gruppo E2-SC, quattro del gruppo E2-SS e sei del gruppo E2-SH.
I favoriti per la vittoria includono Alessandro Zanoni (Gloria C8) e Davide Piotti (Osella PA 8/9). A contendergli il podio saranno Daniele Ravaioli su un prototipo Vst, i piloti delle quattro Radical (Thomas Pedrini, Giuseppe Caruso, Markus Gasser e Giacomo Gozzi), e quelli delle altre due Gloria, Ronny Marchegger e Daniele Trentini.
Molto competitive si preannunciano anche le quattro Fiat 500 di Joachim Pedross, Enrico Zandonà, Roman Gurschler e Kurt Rechenmacher.
Per quanto riguarda i big nazionali che si contenderanno il podio in un'edizione valida per il tricolore, figurano Michele Puglisi (Radical SR4), primo in classifica, Salvatore Venanzio (Radical SR4), secondo, Fabio Emanuele (Osella Pa9/86), terzo, Luigi Vinaccia (Osella Pa 6/9), quarto, e Gianluca Miccio (Radical Sr4), quinto.
Ai protagonisti della sfida nazionale cercheranno di affiancarsi il trentino Thomas Pedrini (Radical Prosport) e il veronese Alessandro Zanoni (Gloria C8p), sempre molto veloci in questa competizione.
Nel gruppo E2SC figurano anche Ronny Marchegger (Osella Pa21 JRB) e Laurent Naudin (Funyo F6), nel gruppo E2SS, oltre a Zanoni, Nicola Grazioli (Gloria C8), Leonardo Chesini (Gloria C8) e Gianluca Moscatelli (Gloria B5).
Divertirà il pubblico anche la piccola Kamikaze 1 di Simone Lamanna, unica Vst iscritta, così come le quattro Fiat 500 con motorizzazioni motociclistiche affidate a Stefano Repetto, Roman Gurschler, Kurt Rechenmacher e Stiw Marcon.
Nove le vetture del gruppo E1 Italia, poi ci sono le otto del gruppo SS, altre otto del gruppo A, dodici del gruppo N, sei del gruppo Rs Plus, due del gruppo Rs e sei storiche.
Assenze Notevoli
Non ci saranno Enrico Zandonà, vincitore per sei volte dello «Slalom Sette Tornanti», e Davide Piotti, che in questo momento non possono disporre della propria autovettura.
Novità e Vetture Speciali
Una novità assoluta di un'edizione è la presenza, fuori gara, di una vettura elettrica sviluppata da un gruppo di studenti universitari della Facoltà di Ingegneria di Trento, coordinati dal professor Paolo Bosetti, che nel 2016 hanno dato vita all’associazione sportiva E-Agle Trento Racing Team. La vettura, denominata Chimera Evoluzione, ha già partecipato a gare nel 2018, prendendo parte a una competizione a Varano per il titolo di miglior HMI e a una seconda a Barcellona.
Programma e Orari
La tabella oraria prevede la ricognizione alle ore 11, lo start della prima manche ufficiale alle ore 12.15 e a seguire le altre due. In un'altra edizione, la manche di prova è in programma dalle ore 10, e poi a seguire le tre valide ai fini della classifica finale.
La strada verrà chiusa al traffico, nel solo tratto compreso fra Sardagna e Candriai, dalle ore 7.
Le premiazioni saranno ospitate dall’Hotel Posta a Candriai.
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Cronaca delle Gare e Risultati
In una delle edizioni, il campione campano, al via su Radical SR4 Suzuki, sale sul gradino più alto del podio, vincendo tutte e tre le manches. Seconda piazza per il siciliano Michele Puglisi, anche lui su Radical SR4 Suzuki. Il pilota della Radical SR4 Suzuki vince anche la terza manche, con Michele Puglisi secondo su vettura gemella. Il campione campano vince anche la seconda manche, confermando il suo stato di forma. Il pilota campano, su Radical SR4 Suzuki, vince la prima manche della competizione. Miglior crono della ricognizione per il campano Salvatore Venanzio su Radical SR4 Suzuki, seguito da Michele Puglisi su vettura gemella. Terzo tempo per il campano Luigi Vinaccia su Osella PA 9/90 Honda.
Con una gara in crescendo e forte di una Osella perfettamente a proprio agio sul percorso trentino, il Campione Italiano Slalom in carica domina sul Bondone. Seconda piazza per Luigi Vinaccia, anche lui al via con una Osella. Il campione molisano, su Osella PA 9/90, conferma il suo stato di forma siglando anche la seconda salita dello slalom trentino valido per il tricolore. Alle sue spalle, su vettura gemella, Luigi Vinaccia. Il campione molisano, su Osella PA 9/90, è il più veloce di tutti dopo la prima manche valida per la vittoria nel secondo slalom di campionato. Miglior tempo nella salita di ricognizione della competizione trentina per il sei volte Campione Italiano Slalom Fabio Emanuele, seguito da Luigi Vinaccia.
Caratteristiche del Tracciato
Il tracciato misura 2,9 chilometri ed è ricavato sulla SP 85 da Sardagna a Candriai, ovvero dal chilometro 5 al chilometro 7,9, poco prima dell’Hotel Posta. Il percorso è caratterizzato da 13 postazioni di rallentamento.
Supporto Logistico e Organizzativo
La manifestazione è organizzata con il supporto del Comune e della Città Metropolitana di Messina, in stretta collaborazione con la Pro Loco “Salice Casali dei Peloritani”, il gruppo “Curiamo Salice”, la Parrocchia di San Stefano Juniore e le associazioni di ufficiali di gara Zancle e Peloro ’93. Sono stati completati importanti lavori di ripristino dell’asfalto nei punti più critici del tracciato.