La funivia del Monte Faito rappresenta uno degli impianti di risalita più suggestivi e riconoscibili della regione Campania. Essa collega il centro abitato di Castellammare di Stabia, situato in provincia di Napoli, con la cima del Monte Faito, che si eleva a circa 1.100 metri di altitudine.
Un Legame Storico tra Costa e Montagna
Inaugurata ufficialmente il 24 agosto 1952, la funivia del Faito nacque con lo scopo primario di creare un ponte tra la zona costiera e il paesaggio montano circostante. La sua stazione a valle fu strategicamente posizionata nei pressi della stazione della Circumvesuviana, sulla linea Napoli-Sorrento, garantendo fin da subito un'eccellente intermodalità tra il trasporto su rotaia e quello aereo.
Le Tragedie e gli Incidenti che hanno Segnato la Storia della Funivia
L'Incidente del 1960: Una Giornata Funesta
Il 15 agosto 1960, durante la festività di Ferragosto, si verificò l'unico incidente grave nella storia dell'impianto. A causa di un errore umano, una delle cabine in fase di discesa si sganciò dai cavi, precipitando sui binari della ferrovia Circumvesuviana sottostante. Questo tragico evento causò la morte di quattro persone e il ferimento di trentuno passeggeri. A seguito della sciagura, furono intrapresi lavori di manutenzione straordinaria e le cabine vennero sostituite. Da quel giorno, l'impianto è stato oggetto di continui interventi di ammodernamento.
L'Incidente del 2021: Il Blackout e la Paura dei Passeggeri
Nel luglio del 2021, un episodio di blackout causò un notevole spavento, sebbene non vi furono vittime. Una cabina, mentre discendeva dal Monte Faito verso la stazione di Castellammare, rimase bloccata per oltre un'ora. A bordo si trovavano 31 persone, tra cui 5 bambini. L'interruzione dell'energia elettrica, che interessò il centro antico di Castellammare, fu la causa del blocco. I passeggeri furono tratti in salvo solo grazie all'attivazione del gruppo elettrogeno di emergenza.
L'Incidente del 2025: Il Crollo della Cabina
Giovedì 17 aprile 2025, un grave incidente ha scosso nuovamente la funivia del Monte Faito. Alle ore 14:40, mentre le due cabine, una per senso di marcia, iniziavano il loro tragitto dalle rispettive stazioni, la fune traente, responsabile del movimento delle cabine, si è spezzata. L'allarme è scattato immediatamente. Dalla cabina di controllo, la cabina in direzione valle era visibile, ma della cabina che saliva verso il Faito non vi era traccia, probabilmente a causa della nebbia formatasi lungo il percorso. Le ricerche, avviate subito, hanno portato alla tragica scoperta: la cabina era precipitata nel vuoto, portando con sé i cinque passeggeri a bordo. Le autorità hanno avviato un'inchiesta per disastro colposo e omicidio plurimo colposo.
La Dinamica dell'Incidente del 2025
Secondo le prime ricostruzioni, la cabina, quasi giunta a destinazione, è rimasta sospesa nel vuoto a mille metri di altezza a seguito della rottura del cavo. Successivamente, ha iniziato una rapida discesa lungo il cavo di sicurezza, acquisendo sempre più velocità. Si ipotizza che il carrello si sia poi sganciato, causando la caduta libera nel vuoto. Le indagini si concentrano sull'esatta causa della rottura del cavo di trazione e sul mancato funzionamento del sistema frenante d'emergenza nella cabina precipitata. Parallelamente, è stata avviata un'inchiesta interna da parte dell'Eav, l'azienda che gestisce la funivia.
Le Indagini e i Punti Chiave
Le indagini, coordinate dalla Procura di Torre Annunziata, si concentrano su diversi aspetti cruciali:
- La causa esatta della rottura del cavo di trazione.
- Il motivo del mancato funzionamento del freno d'emergenza nella cabina precipitata, mentre quello della cabina a valle si è attivato correttamente.
- La valutazione delle condizioni meteorologiche al momento dell'incidente, in particolare la presenza di forte vento, nonostante l'allerta meteo fosse gialla.
- L'analisi dei controlli di manutenzione effettuati sull'impianto, recentemente riaperto dopo la pausa invernale e sottoposto a ispezioni da parte dell'Ansfisa.
La Vita Utile degli Impianti e il Ruolo della Manutenzione
Il professor Gianpaolo Rosati, esperto di costruzioni, sottolinea come impianti con oltre cinquant'anni di vita, come la funivia del Faito, possano presentare problemi strutturali legati all'obsolescenza progettuale. Sebbene la manutenzione sia fondamentale per garantire la sicurezza durante il ciclo di vita utile di un impianto, essa può non essere sufficiente una volta superato un certo limite temporale. Ripensare la progettazione da zero o sostituire completamente l'impianto potrebbe essere la soluzione più sicura, ma comporta costi significativamente superiori rispetto agli interventi di ammodernamento.
Caratteristiche Tecniche dell'Impianto
L'impianto della funivia del Faito si articola in due stazioni principali:
- La stazione motrice a valle, situata a Castellammare.
- La stazione di rinvio a monte, posizionata a circa 1.100 metri di altitudine.
Il tragitto si estende per circa 3 chilometri, coperti in circa 8 minuti a una velocità media di 7,5 metri al secondo. Durante il percorso, la funivia attraversa tre cavalletti che segnano i cambi di pendenza. Le due cabine, che partono simultaneamente, possono ospitare fino a 35 persone ciascuna, garantendo una portata oraria di circa 500 passeggeri. L'impianto è equipaggiato con sistemi di sicurezza avanzati, tra cui collegamenti telefonici tra cabine e stazioni, anemometri per la misurazione del vento e un circuito televisivo a circuito chiuso.
Regole in Caso di Maltempo e Stagionalità
Per garantire la sicurezza dei passeggeri, le corse della funivia vengono sospese in caso di maltempo, specialmente con vento forte. L'impianto non è operativo durante i mesi invernali, ma riapre solitamente ad aprile e rimane attivo fino a settembre.
Un Simbolo del Turismo e della Valorizzazione Territoriale
La funivia del Faito non è solo un mezzo di trasporto, ma un vero e proprio simbolo del turismo e della valorizzazione del territorio. Le sue cabine, sospese tra il mare e la montagna, offrono una vista mozzafiato sul Golfo di Napoli e sui Monti Lattari, attirando numerosi visitatori ogni anno. L'incidente del 2025, purtroppo, ha riacceso i riflettori sulla necessità di continui investimenti in sicurezza e manutenzione per preservare questo prezioso collegamento tra la città e la natura.