Le tavole da slalom sono progettate per offrire le massime prestazioni in termini di velocità e controllo, anche in condizioni di acqua mossa e raffiche di vento. Ogni aspetto della loro costruzione è finalizzato a garantire una planata rapida, una conduzione precisa e una risposta immediata alle sollecitazioni del rider.
Design e Costruzione
La progettazione delle tavole da slalom mira a un compromesso tra leggerezza, alte prestazioni e controllo. La costruzione utilizza materiali avanzati, come il sandwich Biax-Carbon, che conferiscono alla tavola flessibilità ma resistenza alla torsione. Per assorbire gli impatti con il chop senza rendere la tavola eccessivamente rigida, vengono impiegate combinazioni di strati di vetro con diverse specifiche di peso, contribuendo anche a ridurre il peso complessivo.
Forma dello Scafo (Bottom Shape)
La parte inferiore della tavola è progettata per scivolare sull'acqua nel modo più piatto e scorrevole possibile, pur mantenendo un'altezza sufficiente nella zona anteriore e a 1500 mm per evitare che la prua affondi nelle onde imminenti. Una forma a V piatta nella zona di poppa e centrale garantisce la massima velocità di punta.
Forma del Ponte (Deck Shape)
Un'area di prua piena offre un buon galleggiamento e equilibrio durante le manovre. Un ponte piatto tra i footstraps rende la tavola reattiva alla pressione dei piedi, facilitando e rendendo più controllate le strambate.
Forma dei Rail
I rail sono squadrati lungo tutta la tavola per evitare che l'acqua si impigli e per fornire galleggiamento dopo le strambate. Gli cut-out riducono la superficie bagnata nella poppa e sollevano la prua dall'acqua, diminuendo la resistenza all'avanzamento.
Modelli Specifici e Caratteristiche
Diverse tavole da slalom sono state sviluppate con approcci leggermente differenti per ottimizzare le prestazioni in varie condizioni e per soddisfare le esigenze di rider con diversi livelli di esperienza.
SL 110
L'SL 110 presenta una prua leggermente più larga e una curva centrale più dritta per un maggiore controllo e migliori prestazioni in strambata.
F-Race
La F-Race è un incrocio tra uno shape da slalom e uno da freeride, pensata per chi cerca prestazioni unite al comfort. Questa tavola non è una semplice tavola da slalom modificata, ma nasce da uno sviluppo separato con un gruppo di FreeRacers e l'esperienza di Patrik. I prototipi sono stati testati con vele a 3-cam, 4-cam e No-cam, e con pinne in G10 e carbonio.
- Il modello da 100 litri deriva dallo Slalom 92v2, offrendo controllo e facilità in strambata, con 5 cm in più di lunghezza per un controllo aggiuntivo.
- Il modello da 110 litri deriva dallo Slalom 1100v3.
- Il design del F-Race 120 deriva dallo Slalom 115v4, adattato nella zona centrale per i 5 cm in più di lunghezza.
- Il modello da 130 litri deriva dallo Slalom 125, con performance generali ben bilanciate e un orientamento verso l'accelerazione.
La carena presenta una superficie a Vee appiattita nella zona di poppa per una manovrabilità semplice e un rilascio fluido dell'acqua, favorendo controllo, planata immediata, accelerazione e velocità di punta. La zona anteriore ha una Vee costante per un maggiore grip e una conduzione salda durante le strambate. Lo shape del ponte prevede il piede posteriore più basso, il piede anteriore più alto e il piede d'albero più basso, per una posizione comoda e un controllo incredibile nelle andature di lasco e traverso.
I modelli da 100 e 110 litri non hanno cut-outs, mentre i modelli più grandi possiedono cut-outs con una geometria simile a quella degli slalom, per una maggiore velocità senza compromettere altre caratteristiche.
SL 1 Concepts
I nuovi SL 1 Concepts sono progettati per raggiungere le massime prestazioni. La parte anteriore del ponte presenta "due deck steps" che rinforzano la struttura, garantendo una reattività immediata durante la planata e al contatto con l'acqua. Il valore del V è stato ridefinito: massimo sotto il piede anteriore e quasi zero nella parte posteriore, per garantire stabilità e alta velocità. L'accelerazione è ottimizzata per trasferire le forze applicate dalla prua alla poppa, migliorando accelerazione e velocità.
- SL 1 (125 Lt): Larghezza max 75.00 cm, Lunghezza 240.00 cm, Peso 7.20 kg.
AHD SL1
Le tavole AHD, note per la loro eccellenza, appaiono sobrie ed eleganti. Il peso è contenuto, ma leggermente penalizzato rispetto ad altre tavole. La tavola è compatta ma non estrema, ben proporzionata per i suoi 75 cm di larghezza. Una lunga scanalatura sulla coperta parte dalla punta e serve a irrigidire la struttura per renderla più reattiva. In acqua, la SL1 è sembrata la più facile e manovrabile tra le tre tavole testate. L'accelerazione è pronta, le straps si infilano con facilità e la strambata è incredibilmente facile e istintiva, quasi come su un semplice freeride. La pinna contribuisce, ma lo shape ultra controllabile permette di chiudere manovre in velocità anche con vele non ideali. È una macchina da velocità che accelera progressivamente e permette di trovare facilmente la posizione ottimale per bordi tirati ma confortevoli.
- AHD SL1 (122 Lt): Larghezza max 76.00 cm, Lunghezza 238.00 cm, Peso 6.80 kg.
JP Serie V
Il JP serie V è uno slalom competition per eccellenza, senza compromessi, studiato sulle specifiche richieste dagli atleti. Il look è quello tipico JP, con una bella combinazione di grigio scuro sverniciato e giallo e nero. Lo shape ha misure simili all'AHD, ma appare più massiccio sotto i piedi. La carena presenta dei bei "tagli" e la tavola è molto leggera. Rispetto a versioni precedenti famose per la difficoltà di gestione, la V non è difficile e offre belle sensazioni. L'accelerazione è bruciante e la velocità di punta è risultata la più alta, anche se di poco. La pinna della serie race ha caratteristiche di velocità e portanza elevatissime, sia al lasco che in bolina, senza mai uno spin out. È una macchina race, ma non per tutti se non si possiede un bagaglio tecnico elevato.
- JP Serie V (120 Lt): Larghezza max 75.00 cm, Lunghezza 230.00 cm, Peso 6.70 kg.
RRD X-Fire
Roberto Ricci ha descritto le sue qualità costruttive, la robustezza legata a una leggerezza da record. La tavola è la più leggera delle tre, anche se appare grossa e tozza. È la più corta con una distribuzione del volume molto avanzata. Il look è quello RRD legato alla velocità, semplice e appariscente. Il livello delle finiture RRD è elevato, dai pad ultra morbidi che garantiscono comfort superiore. Sotto i piedi, la X-Fire è molto stabile, con una parte centrale anteriore larga ma sottile che in acqua piatta sembra quasi sollevarsi e rimbalzare. La planata è immediata e la sensazione di scivolamento e velocità è notevole. Il comfort è elevato. Purtroppo, la pinna Maui Fin Company in G10, pur essendo ottima, era troppo sottile e ha impedito un confronto degno. La pinna sembrava sottodimensionata rispetto alla larghezza e alla vela usata, dimostrandosi più adatta a venti forti e a laschi mozzafiato piuttosto che a boline con vele importanti. Gli spin out in bolina hanno impedito di misurare appieno le prestazioni di una tavola che per peso e rigidità avrebbe potuto essere notevolissima.
Naish SP (Slalom)
Il modello Naish SP 128 si presenta con una finitura curata, dettagli notevoli, strap confortevoli e una buona pinna in G10. Rispetto alle concorrenti, è abbastanza snella, con una poppa non molto larga e una distribuzione del volume omogenea. Le straps sono esterne ma non eccessivamente. Una novità è l'eco package. Lo stile è sobrio, con molto carbonio a vista e una base bianca. La prima impressione è di grande stabilità, ma inizialmente deludente in termini di velocità e sensazione di planata. Tuttavia, con una vela decisamente più grande e vento costante, il Naish SP si trasforma nella tavola slalom da acqua mossa più facile da provare. La planata è pronta e sicura, anche se favorita da un peso leggermente inferiore. La tavola è rigida sotto i piedi ma eccezionalmente ammortizzata. Mangia il chop in modo eccellente, risultando più facile e friendly di molti freeride. In andatura è incredibilmente facile da gestire. La strambata è una delle caratteristiche vincenti delle tavole Naish, e lo slalom non fa eccezione, rendendo facile chiudere race o power in planata. La tavola gira magnificamente, dimostrando meno litri del reale. È consigliata a surfisti con ambizioni velocistiche ma meno capacità tecniche e fisiche di un professionista, per divertirsi andando veloci e rilassati, e affrontare una regata con facilità.
Tavole Freerace e Freeride
Le tavole freerace si posizionano tra le tavole freeride e le tavole da slalom, offrendo un mix di sportività, tecnicità e comfort. Sono adatte a rider con una buona esperienza sulle tavole freeride. Le tavole freeride, d'altra parte, sono progettate per una planata facile e per godersi il piacere di questo sport, ideali per un'ampia gamma di praticanti.
Fanatic Blast
La Fanatic Blast riprende il concetto Stubby delle tavole Wave, con rail paralleli e prua e poppa tagliate. Presenta una carena semplice senza scanalature. La posizione delle straps è meno arretrata e meno esterna rispetto alla Jag. È una tavola freeride veloce, la più facile tra quelle testate, ideale per chi vuole passare a prestazioni superiori senza imbattersi in una tavola troppo tecnica. Offre un ottimo compromesso tra accessibilità e rendimento, permettendo di prendere confidenza con la velocità senza paura.
Fanatic Jag
La Fanatic Jag ha una carena piuttosto larga dalla prua alla poppa, con una ripartizione dei volumi armoniosa. A poppa, la carena presenta delle scanalature. Offre eccellenti risultati a velocità media, specialmente in vento irregolare, ed è perfetta per il freerace a bassi regimi. In vento più sostenuto, richiede una conduzione più tecnica. Si rivolge a un pubblico con un livello più consolidato rispetto alla Blast.
Goya Bolt
La Goya Bolt ha uno shape molto allungato, rail dritti e una larghezza di soli 65,2 cm (modello da 107 litri). È una tavola da vento piuttosto forte, che garantisce buona mobilità sull'acqua.
JP Supersport
La JP Supersport è stata resa più accessibile riducendo il volume sotto i piedi per una condotta meno fisica. Mantiene un pedigree da tavola sportiva ma diventa meno esclusiva e meno fisica, riducendo la sua potenza sotto il piede posteriore. La conduzione è abbordabile per un pubblico più ampio, permettendo di navigare ad alti regimi rimanendo in controllo. È comunque una tavola per rider esperti.
RRD Firestorm
La RRD Firestorm mantiene un'impostazione improntata alla corsa, con un rocker che riprende quello della X-fire (slalom). La poppa è nettamente troncata con due scanalature evidenti. Piacerà agli appassionati dello slalom, ritrovando gli ingredienti di una tavola da Racing. Questo freerace è progettato per le prestazioni ad alti regimi.
Fox
La Fox ha uno shape piuttosto slanciato e allungato, con una carena scolpita da due scanalature nella poppa. È una tavola da freeride dinamica, che offre molte sensazioni e una sensazione di leggerezza sotto i piedi. Si presta a navigazione in solitaria nei bordi lunghi, al lasco.
Simmer Monster
La Simmer Monster mostra una particolare larghezza in corrispondenza del piede d'albero (70 cm). Presenta piccoli intagli a poppa che ne riducono il volume e si caratterizza per strap piuttosto arretrate. Su questo modello del 2020 si ritrova l'aggressività del modello testato nel 2019. È una tavola che gestisce un piano d'acqua difficile, risultando efficace e mobile.
Starboard Futura
La Starboard Futura ricorda un bolide da corsa. Il ponte è ribassato dalla prua al piede d'albero per una gestione del rig più controllata. Il volume è concentrato nella parte posteriore della tavola. Le strap sono piuttosto accentrate. È una tavola sportiva che richiede una condotta impegnativa e un certo tempo di adattamento.
Tabou Rocket Plus
Lo shape della Tabou Rocket Plus si caratterizza per la larghezza accentuata. È la versione sportiva della Rocket freeride. La poppa è scolpita con intagli multipli e una rastremazione piuttosto netta. È una tavola di facile accesso e abbordabile per un gran numero di rider. Offre un buon rendimento e una conduzione automatica, minima nervosità, ma senza essere troppo tecnica o fisica.
Confronto delle Prestazioni (Test Windmag 2020)
I test comparativi delle tavole hanno valutato diverse tipologie di performance:
- Partenza in planata: Le tavole migliori sono state la Fanatic Blast, la Simmer Monster e la Tabou Rocket Plus. Prestazioni intermedie per Fanatic Jag, Jp Supersport e Starboard Futura.
- Prestazione a bassi regimi: Simmer Monster e Tabou Rocket si sono distinte nettamente.
- Prestazioni ad alti regimi: RRD e Starboard Futura eccellono.
- Controllo: La Fanatic Blast risulta la migliore, seguita da JP, RRD e Simmer Monster.
- Strambata: La maggior parte delle tavole mostra ottime prestazioni, con Fanatic Jag, Tabou Rocket Plus e JP leggermente inferiori.
La preferenza generale dei tester è andata alla Simmer Monster.
Fanatic Gecko
La Fanatic Gecko è un riferimento nella gamma freeride, con uno shape compatto e una buona larghezza intorno al piede d'albero. Offre un ottimo compromesso tra accessibilità e rendimento, ideale per principianti e freerider consolidati.
Goya Carrera
La Goya Carrera ha uno shape classico, dritto e lungo, con soli 70 cm di larghezza. Offre sensazioni e manovrabilità, ed un'ottima qualità di costruzione. È destinata a un rider più agguerrito.
I99 Performa
Le linee della I99 Performa sono arrotondate, con una larghezza massima di 82 cm. Dà un'impressione di leggerezza, rimane in controllo ed è un modello accessibile a qualsiasi livello, con un ampio range di vento sfruttabile.
JP Magic Ride
La JP Magic Ride ha uno shape largo attorno al piede d'albero e una prua allungata. La semplicità è la sua immagine principale, offrendo sensazioni equilibrate senza richiedere tecnica particolare. Non è particolarmente veloce.
JP Super Ride
La JP Super Ride offre una condotta performante senza essere troppo esigente, con comfort di primo ordine e ottime prestazioni. I rider apprezzeranno la sua condotta dolce.
RRD Firemove
La RRD Firemove garantisce una planata facile, stabile, con un pilotaggio automatico. Offre la possibilità di montare una pinna foil.
Starboard E-Carve
La Starboard E-Carve si è rivelata agile, performante e leggera in navigazione, nonostante le dimensioni considerevoli.
Tabou Rocket
La Tabou Rocket 135 presenta dimensioni equilibrate e moderne. Grazie alla ripartizione omogenea dei volumi, è accessibile, polivalente e offre belle prestazioni, adatta sia ai principianti che ai freerider esperti.
In sintesi, le tavole si possono raggruppare per caratteristiche:
- Più accessibili: RRD firemove 135, JP Magic Ride 129.
- Centro del programma freeride: I99 Performa, Fanatic Gecko, Tabou Rocket.
- Prestazioni eccellenti in planata ad alta velocità: JP Super Ride, AV Boards Chubby, Goya Carrera, Starboard E-Carve.
La preferenza dei tester complessivamente è caduta sulla Goya Carrera e sulla Starboard E-Carve.
Fanatic Stubby
La Fanatic Stubby è una tavola freeride derivata dai programmi Falcon (slalom) e Stubby (wave). È subito stabile e intuitiva, confortevole e garantisce la planata. In andatura sfoggia un assetto da tavola slalom, offrendo un feedback di velocità elevato. È capace di grande mobilità e, con le misure più piccole, può essere usata per saltare. L'estetica è forse un po' anonima. In strambata, il comportamento è omogeneo, ma per una strambata power è necessario un maggiore sforzo. Il modello 130 è Foil Ready.