Che cos'è lo Slalom Auto?
Lo slalom auto, o semplicemente slalom, è una disciplina sportiva dell'automobilismo che si svolge su un percorso speciale ricavato su strade pubbliche. Questo percorso è caratterizzato da una lunghezza limitata e da postazioni di rallentamento studiate per limitare la velocità media di percorrenza dell'intera corsa.
I tracciati utilizzati per gli slalom presentano una superficie dura e compatta, tipicamente in asfalto o cemento. La lunghezza del percorso varia tra i 1500 metri e i 4000 metri per le gare titolate, mentre la larghezza della carreggiata non è mai inferiore ai 5 metri.
Le Postazioni di Rallentamento e la Gincana
Lungo il percorso di gara sono collocate delle postazioni di rallentamento, costituite da un minimo di 4 file di birilli. Questi birilli sono disposti in direzione trasversale rispetto al senso di marcia e devono essere superati dai piloti effettuando una gincana. L'obiettivo di queste postazioni è quello di ridurre la velocità media dei concorrenti lungo l'intero tracciato.
Classificazione degli Slalom
A seconda della pendenza media del percorso di gara, gli slalom si suddividono in due categorie principali:
- Slalom in salita
- Slalom in pianura
Svolgimento di una Gara di Slalom
Prima dell'inizio della competizione, il giorno precedente la corsa, tutti i piloti e le loro vetture iscritte devono sottoporsi alle Verifiche Sportive e Tecniche. Solo dopo aver superato questi controlli, i concorrenti vengono ammessi alla gara.
Il giorno della gara, i partecipanti devono incolonnarsi con le proprie autovetture seguendo l'ordine di partenza prestabilito. La partenza avviene a turno, con un intervallo di 30 secondi tra un concorrente e l'altro.
Solitamente vengono disputate due o tre manches di gara, precedute da una ricognizione ufficiale del percorso (che non è obbligatoria). La partenza è segnalata da un semaforo con luci rossa, gialla e verde, che contemporaneamente attiva il dispositivo elettronico per il cronometraggio dei tempi di percorrenza.
Penalità e Classifica
Ad ogni secondo impiegato per completare il tracciato di gara viene assegnato un punto di penalità. A questo punteggio si aggiungono ulteriori penalità in caso di:
- Partenza anticipata: 10 punti di penalità.
- Spostamento o abbattimento dei birilli: 10 punti di penalità per ogni birillo coinvolto.
La classifica finale viene stilata sommando i punteggi di penalità ottenuti in ciascuna delle manches considerate. Viene considerato il miglior punteggio realizzato nell'arco delle due (o tre) manches, in ordine crescente di valore numerico (dal più basso al più alto).
Competizioni ed Eventi Recenti
Diverse competizioni di slalom e discipline affini hanno animato il panorama sportivo automobilistico. Ad esempio, la 15ª edizione della gara, dedicata al 4° Memorial Ignazio Pani e organizzata dall'Associazione Arbus Pro Motor's, valida per il Campionato Nazionale Slalom, si è svolta il 16 e 17 maggio.
La prova di apertura del Campionato Italiano Formula Challenge ha visto la vittoria di precisione di Domenico Palumbo su Radical SR4 Suzuki, su un inedito circuito cittadino pugliese. Sul podio sono saliti anche il lucano Coviello e il leccese Pezzuto. Questa gara ha registrato una straordinaria partecipazione di novantasette piloti, segnando un ritorno alle corse su circuito cittadino dopo 70 anni, con la zona pubblico allestita nei pressi della spiaggia Pane e Pomodoro.
Un altro evento di rilievo è stata la prima edizione del Trofeo Città di Bari, tenutasi il 14 e 15 marzo. Questa competizione, interamente disputata su circuito cittadino del capoluogo pugliese, ha rappresentato la grande apertura del Campionato Italiano ACI Sport.
1° Slalom Salita Casina-Carpineti 2021 Highlights - A112 Proto, Lancia Delta, KartCross & More!
Il successo nel Gruppo E1 su Volkswagen Golf 7 è stato commentato dal vincitore, che ha condiviso le sue impressioni e le prospettive future. Allo stesso modo, una pilota tarantina di Martina Franca ha conquistato il Gruppo Racing Start Cup su Peugeot 308, dimostrando tenacia e grinta.
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