L'Alpe di Mera, situata nel comune di Scopello, rappresenta una delle prime stazioni sciistiche realizzate in Italia nel secondo dopoguerra. Originariamente un ricco alpeggio utilizzato fin dal Medioevo per il pascolo del bestiame, appartenente tra il XII e il XIII secolo ai Conti di Biandrate, l'Alpe di Mera ha visto una significativa trasformazione a partire dalla metà del XX secolo, diventando un'importante località turistica.
Le Origini del Turismo e i Primi Impianti Sciistici
Il primo impulso significativo verso lo sviluppo turistico dell'Alpe di Mera è giunto nel 1949, con l'inaugurazione della seggiovia monoposto Scopello-Mera, che ha reso l'altopiano accessibile non solo a piedi. L'inverno successivo, nel 1950, furono inaugurate la sciovia Camparient e la pista da sci ad essa associata, sancendo la nascita di Mera come una delle prime stazioni sciistiche italiane.
Negli anni '50 e '60, la stazione continuò la sua espansione con l'installazione di diversi impianti di risalita:
- 1954: Scovìa Camparient
- 1955: Scovìa Colma
- 1956: Scovìa Rastò e una manovia (primo impianto per principianti)
- 1966: Prima sciovia in località Campo
- Anni '60: Sciovie Colma e Bimella
- Fine anni '50: Sciovie Pian Rastò e Campo
La sciovia Camparient, il primo impianto di Mera, venne sostituita da una sciovia doppia. Questi sviluppi hanno permesso di ampliare il comprensorio sciistico e di attrarre un numero crescente di sciatori, grazie anche alla vicinanza con le città della Pianura Padana come Vercelli, Novara e Milano.
L'Evoluzione degli Impianti di Risalita
La seggiovia biposto ad ammorsamento temporaneo, installata nel 1952, fu un passo importante per incrementare la capacità di trasporto. Tuttavia, per rispondere all'aumento della domanda, nel 1977 venne realizzata una nuova seggiovia biposto ad ammorsamento permanente, con partenza da Scopello.
Gli anni '70 furono caratterizzati da un ulteriore ammodernamento degli impianti:
- 1972: Installazione di un secondo skilift lungo la linea del Camparient.
- 1974: Sostituzione della prima sciovia Camparient.
- 1975: Sostituzione della sciovia Colma.
- 1976: Sostituzione della sciovia Rastò.
Nel 1975, in risposta alla continua crescita del turismo sciistico, la seggiovia Scopello-Mera venne sostituita dall'attuale seggiovia biposto, migliorando ulteriormente la capacità di collegamento tra il paese e l'alpeggio.
La Modernizzazione e il Rilancio della Stazione
Nonostante la concorrenza di altre stazioni sciistiche alpine, l'Alpe di Mera ha continuato a investire nel proprio sviluppo. Nella stagione invernale 2004-2005 è stato inaugurato un moderno impianto di innevamento programmato, garantendo l'apertura della stazione anche in periodi di scarso innevamento naturale.
L'estate del 2006 ha segnato un punto di svolta con lo smantellamento di tutte le vecchie sciovie (ad eccezione della sciovia Campo, dismessa nel 2008). Al loro posto sono state costruite tre nuove seggiovie: due quadriposto e una biposto, inaugurate nell'inverno 2006-2007.
Nel 2018, la società Alpe di Mera S.p.A. si è fusa per incorporazione nella società Monterosa 2000 S.p.A. Il primo intervento significativo sotto questa nuova gestione è stata la revisione generale quarantennale della seggiovia Scopello-Mera. Contemporaneamente, sono stati avviati lavori per il potenziamento dell'impianto di innevamento, con l'introduzione di oltre 50 nuovi innevatori nel 2020.
Interventi di Riqualificazione con Fondi Olimpici
Un piano di riqualificazione, finanziato anche con fondi olimpici, ha mirato al completamento del sistema di innevamento programmato, all'acquisto di generatori di neve e al potenziamento delle reti di distribuzione.
Sono state inoltre previste la realizzazione di nuove seggiovie per sostituire gli impianti obsoleti:
- Nuova Seggiovia Camparient: Sostituzione di due skilift paralleli con una seggiovia quadriposto ad agganciamento fisso, con un tracciato simile ai precedenti impianti.
- Nuova Seggiovia Bimella: Sostituzione delle sciovie Colma e Bimella con una nuova sciovia biposto ad agganciamento fisso, seguendo il tracciato della vecchia sciovia Bimella.
- Nuova Seggiovia Capricorno: Sostituzione della vecchia sciovia Pian Rastò con una seggiovia quadriposto ad agganciamento fisso, utilizzabile sia come arroccamento che come impianto "ripetitivo".
Questi interventi, per un costo totale di oltre 7 milioni di euro, hanno visto un significativo finanziamento da parte della Regione Piemonte e della Provincia di Vercelli, con una quota a carico della società Alpe di Mera spa.
Alpe di Mera, scuola Sci e Snowboard Camparient
Scopello: Il Borgo di Partenza
Scopello, un paese situato in posizione centrale nella media valle, è il punto di partenza per raggiungere l'Alpe di Mera. Descritto nel 1924 da Don Luigi Ravelli nella sua guida "Valsesia e Monte Rosa", il borgo ha visto il suo sviluppo tra il XVIII e il XIX secolo grazie all'attività siderurgica legata all'estrazione e lavorazione di metalli.
Dalla metà del XX secolo, oltre all'agricoltura e all'allevamento, l'economia di Scopello ha integrato il turismo, con la costruzione della stazione sciistica presso l'Alpe di Mera. Presso la stazione a valle della seggiovia si trova un ampio piazzale per il parcheggio gratuito delle auto.
L'Alpe di Mera Oggi: Un Centro Turistico Polivalente
L'Alpe di Mera si presenta oggi come un vero e proprio paese in quota, che in inverno si trasforma e vive sulle piste da sci, con ristori, alberghi, negozi, noleggi e scuole sci. Gli impianti si sviluppano tra i 659 metri di Scopello e i 1.742 metri del Monte Camparient, offrendo quasi 30 km di piste, parzialmente servite da innevamento artificiale.
Le piste, per la maggior parte classificate come rosse e blu, sono apprezzate per il loro divertimento e la cura costante. La gestione moderna assicura la manutenzione degli impianti e la preparazione delle piste, rendendo l'esperienza sciistica piacevole per tutti i livelli di abilità.
Oltre allo sci, l'Alpe di Mera offre numerose attività durante tutto l'anno. In estate, l'accesso all'alpeggio è possibile sia tramite la seggiovia che percorrendo la strada panoramica in auto. L'altopiano diventa un luogo ideale per escursioni, trekking, percorsi ciclabili e pedonali, con aree picnic e parchi giochi.
Attività Estive e Ospitalità
L'estate all'Alpe di Mera è caratterizzata da un ricco programma di attività, che include:
- Parchi giochi come "Il Covo" e "La Tana".
- Percorsi ad anello di "Meraviglio".
- Itinerari pedonali e ciclabili.
- Aree pic-nic.
L'ospitalità è garantita da rifugi, ristoranti e bar che offrono la possibilità di gustare la cucina tipica locale. Tra le strutture si annoverano il Ristorante bar Piero, l'Agriturismo la Casera Bianca, Il Campo Bar & Ristorante, Bar ristorante la Capanna, Bar al Boschetto e il Rifugio Camparient.
Percorsi Ciclabili e Itinerari
L'Alpe di Mera è un punto di partenza o di arrivo per diversi percorsi ciclabili e itinerari, tra cui:
- Percorso ciclabile Balmuccia-Alagna - PCV 1
- Scopello-Mera-Meggiana-Rassa-Scopello - Percorso - PCV 2
- L’anello Ciclabile e pedonale di Mera - PCV 2a
- Percorso Ciclabile Mera-Bielmonte - PCV 3
- Ciclabile Borgosesia/Guardabosone-Varallo | PCV 4/4a
- Anello ciclopedonale di Mera
L'inaugurazione del nuovo palazzetto dello sport, intitolato a Bruno Confortola, avvenuta il 27 ottobre 2008, ha arricchito ulteriormente l'offerta sportiva della località, con campi da basket e pallavolo, parete per arrampicata artificiale e area fitness.
Date di Apertura e Informazioni Utili
La stazione sciistica dell'Alpe di Mera è generalmente aperta per la stagione invernale dal 6 dicembre 2025 al 22 marzo 2026, per un totale di 112 giorni di apertura previsti.
Le date e gli orari della seggiovia Scopello-Mera per la stagione estiva 2025 sono:
- Weekend: 21-22 giugno, 28-29 giugno, 5-6 luglio, 12-13 luglio 2025.
- Tutti i giorni: dal 19 luglio al 31 agosto 2025.
- Weekend: 6-7 settembre 2025.
Gli orari dell'impianto sono dalle 8:30 alle 13:00 e dalle 14:30 alle 17:30, con orario continuato dal 9 al 17 agosto.