Il Gran Premio Italia Suzuki di pattinaggio di figura ha concluso la sua prima edizione con le appassionanti finali che si sono svolte a Bergamo, presso l'IceLab, sabato 13 e domenica 14 febbraio. L'evento, caratterizzato da un alto livello agonistico e da grande spettacolo, ha visto la partecipazione dei migliori atleti della scena nazionale.
Nonostante la manifestazione si sia tenuta a porte chiuse, le emozioni non sono mancate per gli appassionati che hanno potuto seguire le competizioni in diretta su RaiSport + HD. La Federazione Italiana Sport del Ghiaccio (FISG) ha scelto Suzuki come Title Sponsor di questa importante competizione, che ha rappresentato l'unica occasione per il pattinaggio di figura in Italia durante una stagione segnata dalla pandemia.
Il Circuito del Gran Premio Italia Suzuki
Il Gran Premio Italia Suzuki ha rappresentato l'atto conclusivo di un circuito competitivo che, dopo quattro tappe preliminari, ha vissuto il suo culmine a Bergamo. Questo evento ha offerto una piattaforma preziosa per gli atleti italiani, permettendo loro di competere a livello nazionale in un contesto di alto profilo.
Parata di Stelle sul Ghiaccio
La pista dell'IceLab ha accolto i migliori talenti del pattinaggio di figura italiano. Durante le giornate del 13 e 14 febbraio, si sono alternate sul ghiaccio le esibizioni degli atleti e delle atlete delle categorie individuali, le coppie di artistico e di danza, oltre ai più promettenti giovani danzatori della categoria junior. Questo ha garantito uno spettacolo variegato e di altissima qualità tecnica.
La trasmissione televisiva su RaiSport + HD ha permesso a un vasto pubblico di assistere alle fasi salienti di entrambe le giornate. Inoltre, le immagini delle competizioni sono state diffuse anche online, sul canale YouTube della Federghiaccio, ampliando ulteriormente la visibilità dell'evento.
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Suzuki e FISG: Una Partnership Strategica
La collaborazione tra Suzuki e la FISG, Main Partner della federazione dal 2013, si basa su valori condivisi. Nel pattinaggio di figura, Suzuki ritrova due caratteristiche fondamentali che contraddistinguono le proprie automobili: la capacità di suscitare forti emozioni e una tecnica raffinata. Questa sinergia si riflette nell'impegno comune di raggiungere l'eccellenza, sia sul ghiaccio che sulle strade.
Sia i pattinatori che gli ingegneri Suzuki dedicano costanza e passione al miglioramento delle prestazioni, affrontando superfici complesse come il ghiaccio o le strade. L'obiettivo è unire eleganza e controllo, elementi essenziali sia nelle competizioni di pattinaggio che nella guida di un'auto Suzuki.
La Tecnologia 4x4 e Ibrida di Suzuki
La gamma 100% ibrida di Suzuki si distingue nel panorama automobilistico per la sua unicità, offrendo un assortimento di proposte e tecnologie all'avanguardia. I modelli Hybrid di Suzuki sono disponibili in segmenti di mercato chiave, molti dei quali offrono anche il cambio automatico e la trazione integrale, con l'eccezione del modello SWACE Hybrid.
L'iconica trazione integrale 4x4 Allgrip di Suzuki è declinata in quattro varianti distinte, ciascuna ottimizzata per specifici modelli:
- AllGrip Auto: Utilizzato su IGNIS Hybrid e SWIFT Hybrid, questo sistema a giunto viscoso trasferisce coppia alle ruote posteriori in caso di perdita di aderenza delle anteriori, migliorando stabilità e precisione di guida senza richiedere interventi del pilota.
- AllGrip Select: Presente su VITARA Hybrid e S-CROSS Hybrid, questa trazione integrale a controllo elettronico offre quattro modalità selezionabili dal guidatore (Auto, Sport, Snow, Lock) per adattarsi a diverse condizioni del terreno.
- AllGrip Pro: Specifico per Suzuki JIMNY N1 autocarro, questo sistema specialistico permette il passaggio da due a quattro ruote motrici e l'inserimento delle marce ridotte per affrontare pendenze estreme e ostacoli impegnativi.
- E-Four: Integrato in ACROSS Plug-in, questo sistema di trazione integrale innovativo non presenta collegamenti meccanici tra gli assi e gestisce la ripartizione della coppia in modo automatico, variando da un 100% anteriore a un 20% anteriore e 80% posteriore. L'attivazione del Trail Mode garantisce una motricità simile a quella di un differenziale autobloccante.
Suzuki: Tradizione e Innovazione dal 1909
Fondata nel 1909 da Michio Suzuki, Suzuki Motor Corporation vanta una lunga storia di innovazione e crescita. Nata come produttrice di telai tessili, l'azienda si è evoluta in un costruttore globale di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Nel settore automobilistico, Suzuki si posiziona all'8° posto nella classifica mondiale delle vendite, con una produzione annua di 3 milioni di vetture e una leadership nel mercato giapponese nei segmenti Keicar e Passenger car.
La storia di Suzuki è costellata di tappe fondamentali: la nascita di Suzuki Loom Manufacturing Co. nel 1920, il lancio della prima automobile Suzulight nel 1955, del primo motore fuoribordo D55 nel 1965, del primo 4x4 Jimny LJ10 nel 1970 e del mini MPV elettrico Carry L40V nello stesso anno. Da allora, l'azienda ha proseguito il suo percorso di crescita puntando costantemente su tecnologia, affidabilità, design e innovazione.
Il Contesto del Gran Premio ISU di Figura
Il Gran Premio ISU di pattinaggio di figura, originariamente denominato ISU Champions Series, è una serie di competizioni internazionali a invito organizzata dalla International Skating Union. Inaugurato nel 1995, il circuito si svolge durante la stagione di pattinaggio e comprende quattro specialità: singolo maschile e femminile, coppie e danza su ghiaccio. Tra le tappe storiche del circuito figurano la Cup of China (dal 2003), il Trophée Eric Bompard (dal 1995, con varie denominazioni precedenti) e la Cup of Russia (dal 1996).
A causa della pandemia, diverse tappe del circuito ISU Grand Prix sono state soggette a cancellazioni o modifiche. In questo contesto, l'organizzazione del Gran Premio Italia Suzuki ha rappresentato un'importante opportunità per gli atleti italiani di mantenere l'abitudine alla competizione.
Il Rinvio della Gara di Torino e la Situazione Federale
In precedenza, la FISG aveva comunicato il rinvio della gara che si sarebbe dovuta svolgere a Torino nei giorni 21 e 22 novembre. La sospensione di tutti gli eventi sportivi, ad eccezione dei campionati di massime serie di Hockey su ghiaccio, ha generato interrogativi, considerando la natura individuale del pattinaggio di figura rispetto allo sport di squadra e di contatto dell'hockey. La FISG si è riservata di aggiornare sulla situazione in base alle disposizioni del CONI.
Vittoria Francese nella Danza su Ghiaccio al Gran Premio d'Italia 2021-2022
Nel Gran Premio d'Italia 2021-2022 di pattinaggio di figura, la coppia di danza francese Gabriella Papadakis e Guillaume Cizeron ha conquistato la vittoria sul ghiaccio del PalaVela di Torino. I quattro volte Campioni del Mondo hanno ottenuto un punteggio complessivo di 220.06, con una free dance valutata 132.61 (74.24 tecnica, 58.37 componenti). Hanno preceduto gli statunitensi Madison Hubbell e Zachary Donohue, secondi con 207.90.
La coppia italiana Carolina Moscheni e Francesco Fioretti ha concluso la competizione in decima e ultima posizione, con un punteggio totale di 140.83.