La nuova funivia Postal-Verano rappresenta un importante passo avanti nel collegamento tra la valle dell'Adige e l'altopiano soleggiato di Verano, nei pressi di Merano. Inaugurata ufficialmente il 7 ottobre 2017, questa moderna infrastruttura ha sostituito l'impianto preesistente del 1958, non più adeguato alle esigenze attuali, offrendo un aumento significativo di portata e comfort di viaggio.
Un Viaggio Rapido e Panoramico
Il nuovo impianto consente di raggiungere Verano, un comune noto per essere una delle zone più soleggiate dell'Alto Adige e un vero paradiso per gli escursionisti, in soli cinque minuti. La distanza in linea d'aria tra Postal e Verano è di meno di 4 km, ma il dislivello da superare è di ben 900 metri. Le due cabine completamente vetrate, dal design innovativo, viaggiano a una velocità di 10 m/s, garantendo un'esperienza di viaggio immersiva e panoramica. La durata del tragitto è stata ridotta da 8 a 5 minuti, rendendo l'accesso all'altopiano più agevole e veloce. Inoltre, le cabine sono attrezzate per ospitare comodamente alcune biciclette, grazie ad appositi supporti, ampliando le possibilità per gli amanti delle due ruote.
Innovazione Tecnologica e Maggiore Capacità
La nuova funivia Postal-Verano è stata costruita da Doppelmayr e si distingue per diverse innovazioni tecnologiche volte a migliorare l'efficienza e la sicurezza. La portata oraria è stata notevolmente aumentata, passando dalle precedenti 100 alle attuali 360 persone, con un incremento del 62% rispetto alla vecchia funivia. Questo è stato possibile anche grazie alla riduzione del numero di piloni di sostegno da cinque a uno solo, alto 44 metri. La soluzione a doppia fune portante conferisce all'impianto una particolare stabilità, garantendo il funzionamento anche in presenza di elevate velocità del vento e scongiurando gli accavallamenti sul tratto superiore della linea, un problema che si verificava con il vecchio impianto. Questi accorgimenti tecnici aumentano la disponibilità del servizio e minimizzano le interruzioni.
Storia e Sviluppo del Collegamento
La necessità di un collegamento efficiente tra Postal e Verano affonda le sue radici nella storia. Fino al XX secolo, molti villaggi di montagna come Verano soffrivano la mancanza di strade e collegamenti agevoli, rendendo arduo lo spostamento di persone e materiali. La distanza in linea d'aria era breve, ma il dislivello considerevole. Per secoli, i prodotti agricoli venivano trasportati a valle con animali da soma. Nel 1890, l'iniziativa del contadino Steger portò alla costruzione della prima teleferica, un impianto privato che, sebbene non raggiungesse il paese, rappresentò un enorme sollievo per la popolazione. Nel 1908 fu presentato un nuovo progetto di funivia, che prevedeva una stazione intermedia, quattro supporti e una stazione a monte vicino al paese. Nonostante il divieto di trasporto passeggeri, l'uso non autorizzato era frequente, spesso con metodi improvvisati per far funzionare l'impianto. Gravi incidenti con esiti mortali resero necessaria la ricerca di un'alternativa più sicura.
Nel corso degli anni, diverse soluzioni furono prese in considerazione, tra cui collegamenti stradali e una ferrovia a scartamento ridotto. Negli anni Venti fu fondata una società funiviaria per portare avanti il progetto, e all'inizio degli anni Trenta furono costruiti i primi supporti, ma il progetto si interruppe a causa di difficoltà economiche e dei rivolgimenti storici legati al fascismo.
L'idea della funivia fu ripresa solo negli anni Cinquanta, quando l'amministrazione locale poté beneficiare di un generoso sostegno finanziario statale. L'ing. Hölzl, già progettista della funivia Meltina-Vilpiano, fu incaricato della pianificazione e il progetto fu approvato nel 1955. Grazie all'impegno dell'allora sindaco Ignaz Kröss, la costruzione ebbe finalmente il via. L'apertura e la messa in funzione della funivia, il 6 luglio 1958, fu un evento significativo che ebbe profonde conseguenze per il villaggio. Permise ai cittadini di recarsi al lavoro quotidianamente, ai giovani di frequentare scuole secondarie e facilitò il trasporto di bestiame e materiali, come testimoniato dalla costruzione della nuova scuola nel 1962. La funivia fu fondamentale per evitare l'isolamento del villaggio, fungendo anche da collegamento per turisti e abitanti della valle in cerca di svago sull'altopiano.
Con la costruzione della strada, l'importanza della funivia diminuì gradualmente. Negli anni '80, di fronte alla necessità di un'importante e costosa revisione, si valutò la chiusura dell'impianto, incontrando una forte resistenza da parte della popolazione, che dipendeva dal servizio per i collegamenti quotidiani. Nel 2000, la funivia fu completamente rinnovata e automatizzata, con l'installazione di nuove cabine e la rendendo la stazione a valle non più soggetta a occupazione di personale. In questo periodo, oltre ai pendolari, aumentò il numero di atleti che utilizzavano i sentieri dell'altopiano, come il Sunnseitn-Steig, per allenamenti di corsa in montagna o Nordic Uphill, raggiungendo rapidamente il punto di partenza grazie alla funivia.
Un Progetto Integrato e Sostenibile
Il costo complessivo della nuova funivia è stato di 9,3 milioni di euro, finanziati per il 90% dalla Provincia dell'Alto Adige e per il restante 10% dai Comuni interessati. L'intervento si inserisce in un progetto più ampio di collegamento urbano tra Postal e Verano. La stazione a valle della nuova funivia è stata concepita come un centro per la mobilità, direttamente collegata alla linea degli autobus Bolzano-Merano. Sono stati realizzati un parcheggio su tre piani per circa 50 auto e un secondo parcheggio all'aperto per 56 auto, oltre a un ascensore che collega la fermata dell'autobus con la stazione della funivia. Questi interventi mirano a rendere l'accesso all'altopiano ancora più agevole e integrato con i trasporti pubblici.
La funivia Postal - Verano è una delle poche, se non l'unica, funivia dell'intero arco alpino a registrare più corse a valle che in montagna. Questo dato è attribuito alla popolarità del percorso di allenamento in salita sul Sunnseitn-Steig, che parte da Postal e arriva a Verano, rendendo la discesa in funivia più frequente per gli sportivi che hanno completato il loro allenamento.
Accessibilità e Servizi
La nuova funivia è progettata per garantire un'elevata accessibilità. Sia la stazione a valle che quella a monte dispongono di parcheggi riservati alle persone con disabilità. I percorsi di accesso alle cabine sono privi di gradini e ostacoli, e i servizi igienici sono accessibili e dotati di maniglioni. L'accesso alle cabine, con una porta larga 150 cm, avviene a livello del pavimento, facilitando l'ingresso a persone con mobilità ridotta, passeggini e sedie a rotelle. Si segnala che il percorso dal parcheggio inferiore all'ingresso della stazione a valle segue il marciapiede della strada principale e richiede l'uso dell'ascensore.
Informazioni Pratiche
Orario di Funzionamento
- Giorni feriali: Partenza dalle ore 7.00 alle 19.40 (ad eccezione delle ore 8.20 e 8.40), ogni 20 minuti. (Periodo: dal 01.05 al 30.09)
- Domenica e festivi: Partenza dalle ore 8.20 alle 12.00 e dalle ore 13.00 alle 19.00, ogni 20 minuti. (Periodo: dal 01.05 al 30.09)
- L'ultima corsa è alle ore 20.00 (Periodo: dal 01.05 al 30.09)
Come Raggiungere la Stazione a Valle
Dalla superstrada Merano - Bolzano (MEBO), prendere l'uscita Lana Sud e procedere in direzione Postal. Proseguire lungo Via Roma.
È presente una fermata dell'autobus direttamente vicino alla stazione a valle della funivia a Postal, servita dalle linee autobus "Merano-Bolzano" e "Citybus Lana".
Verano: Un Paradiso per Escursionisti e Amanti della Natura
Verano, situato a circa 1200 metri di altitudine sull'altopiano Tschögglberg, è rinomato per il suo clima mite e l'elevato numero di ore di sole. Questo idilliaco comune offre numerose attrazioni paesaggistiche, rendendolo una meta ideale per escursionisti e amanti della natura. Tra le mete più apprezzate vi sono il "Knottnkino", un punto panoramico unico da cui ammirare un'impressionante vista sulle montagne e valli circostanti, e il sentiero circolare della "Leadner Alm". Quest'ultimo conduce attraverso boschi e prati alla rustica "Leadner Alm", dove è possibile gustare specialità regionali godendo di magnifiche viste sulle cime.