Il termine funivia, nel contesto fornito, viene tradotto in spagnolo come "teleférico" o "funicular", a seconda del tipo specifico di impianto di trasporto. Questa traduzione si applica a diverse situazioni, dalla descrizione di progetti ingegneristici alla menzione di incidenti e normative di sicurezza.
Definizioni e Tipologie di Impianti
Le funivie, insieme ai tram, alle metropolitane (sopraelevate e sotterranee) e ad altre linee simili di tipo particolare, sono considerate mezzi di trasporto persone. In spagnolo, il termine generico è "teleférico", mentre per gli impianti che si muovono su guide o binari specifici, come alcuni funicolari, si può usare "funicular".
La Commissione ha riscontrato che il cavo d'acciaio, materiale fondamentale per la costruzione di funivie, trova impiego in molteplici settori. Tra questi:
- Applicazioni di tipo generale.
- Settori della pesca, marittimo e cantieristico.
- Industria petrolifera e del gas.
- Settori minerario (in profondità e in superficie) e della silvicoltura.
- Trasporti aerei, inclusi ski-lift e funivie.
- Ingegneria civile (ponti sospesi, torri, piloni strallati, strutture di tetti coperti).
- Edilizia (gru) e costruzione di ascensori.
Analogamente, i CFA (Cavi di Acciaio) sono utilizzati in applicazioni simili, tra cui pesca, attività marittime, miniera, industria petrolifera e del gas offshore, silvicoltura, trasporti aerei (compresi ski-lift e funivie), opere civili e edilizia.
Normative e Progetti
I progetti che riguardano le funivie, come ad esempio la realizzazione di piste da sci, impianti di risalita e strutture connesse, rientrano nella Classe 12a secondo la direttiva 97/11/CE, che modifica la direttiva 85/337/CEE concernente la valutazione dell’impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati.
La Commissione ha aperto un'indagine in merito a un progetto di funivia in un sito di importanza comunitaria proposto ai sensi della direttiva 92/43/CEE, relativa alla conservazione degli habitat naturali e seminaturali e della flora e fauna selvatiche. A tal proposito, è stata inviata una richiesta di informazioni alle autorità italiane, che tuttavia non hanno ancora risposto.
Inoltre, è stato esaminato un aiuto all'impresa austriaca Lift GmbH per un investimento in uno stabilimento per la produzione di funivie situato in Cina, classificato come questione C 77/1997 (ex N 99/1997).
Sicurezza e Incidenti
Le norme di sicurezza relative agli impianti di trasporto a fune sono di fondamentale importanza. Si valuta positivamente che tali norme non si applichino solo alle persone all'interno della cabina, ma anche ai passeggeri che scendono nelle stazioni o attendono la partenza.
I veicoli dei funicolari e, qualora la tipologia dell'impianto lo consenta, delle funivie bifune, devono essere dotati di un dispositivo di frenatura che agisca automaticamente sulla rotaia in caso di potenziale rottura del cavo traente.
Tragicamente, alcuni incidenti hanno evidenziato la necessità di rigorosi protocolli di sicurezza:
- Il grave incidente della funivia di Kaprun, sul Kitzsteinhorn, avvenuto l'11 dicembre 2000, ha causato 55 vittime.
- Un altro tragico evento si è verificato sul Cermis, nelle Dolomiti, dove un aereo militare americano ha tranciato il cavo di una funivia, causando la morte di 20 persone. L'aereo impattò i cavi della funivia che collega Cavalese (Trento) al monte Cermis, trovandosi ad un'altezza stimata tra i 300 e i 400 piedi dal fondo valle.
Funivia Monte Faito: la possibile ricostruzione 3D dell'incidente
Classificazioni e Esclusioni
Alcuni servizi di trasporto non includono il trasporto mediante funivia e seggiovia, in particolare quando questi sono diretti a stazioni sciistiche e centri turistici. In altre classificazioni, il trasporto su funivie e seggiovie in località diverse da stazioni di sport invernali o centri di vacanza viene escluso da determinate categorie di servizi (ad esempio, 07.3.6).
Nel contesto dei servizi di trasporto, si menzionano anche tram, metropolitane, funivie o linee simili di tipo particolare, prevalentemente adibite al trasporto di persone. È importante garantire modalità e condizioni che prevedano la prestazione di servizi di trasporto adeguati in termini di quantità, qualità e tipologia, anche nelle zone isolate, al fine di incentivare la permanenza della popolazione e delle attività economiche.
