Funivia del Colle: Storia, Informazioni e Accessibilità della Prima Funivia al Mondo per il Trasporto Persone

Introduzione alla Funivia del Colle

La Funivia del Colle, situata appena fuori dalla città di Bolzano, detiene il primato di essere la prima funivia al mondo ufficialmente autorizzata per il trasporto di persone. Inaugurata il 29 giugno 1908, questa funivia storica collega Bolzano alla località Colle, situata a 1134 metri s.l.m., risalendo le pendici del Monte Pozzafino.

vista panoramica della Funivia del Colle con le montagne circostanti

L'impianto di risalita, insieme alle stazioni a valle e a monte, è stato progettato per essere accessibile a tutti, con particolare attenzione alle persone con difficoltà motorie.

Storia e Evoluzione della Funivia

La storia della Funivia del Colle affonda le radici nel desiderio dei facoltosi abitanti di Bolzano di trovare un luogo di ritiro estivo panoramico. Oltre 100 anni fa, scoprirono il Colle, all'epoca raggiungibile solo a piedi o con carri trainati da buoi. Fu l'oste bolzanino Josef Staffler a realizzare questo ambizioso progetto, trasformando la sua casa padronale in un albergo e costruendo il primo impianto a fune per il trasporto di persone.

Le prime due cabine, fornite dalla fabbrica di vagoni Simmering, si rivelarono troppo pesanti per ottenere l'autorizzazione al trasporto persone e furono sostituite da 6 cabine in legno costruite dal mastro carraio Thomas Peer di Terlano. Le cabine iniziali, a 6 posti, erano aperte e presentavano un pavimento a gradoni, simile a quello delle funicolari, con le funi sostenute da piloni in legno.

Successivamente, l'entrata in vigore di nuove norme sulla sicurezza spinse Staffler a progettare un impianto aereo più moderno e capiente. Nel 1913, un nuovo impianto fu costruito dalla ditta Adolf Bleichert & Co. di Lipsia, in Germania. Questo impianto, lungo 1650 metri, superava un dislivello di 843 metri e utilizzava due funi portanti e due traenti, poggiando su 12 sostegni metallici a traliccio. Le cabine avevano una capienza di 17 persone e testate aperte, con una velocità di esercizio di 2 m/s.

schema tecnico del secondo impianto della Funivia del Colle (1913)

L'impianto del 1913 ebbe una vita travagliata: fu distrutto da bombardamenti alleati il 2 dicembre 1943, durante il secondo conflitto mondiale.

Grazie all'insistenza di Josef Rössler, allora presidente della "Kohlerer-Bahn-Gesellschaft", il 18 gennaio 1965 fu inaugurata la terza versione della funivia. Ricostruita dalla ditta Hölzl di Lana, sullo stesso tracciato e riutilizzando tre dei 12 sostegni della versione precedente, questa nuova funivia vide la portata delle cabine aumentata a 25 persone. Il percorso, della durata di circa 5 minuti, supera un dislivello di 872 metri.

È interessante notare che, già in antichità, venivano utilizzate funivie con corde di canapa per superare gole e fiumi, a testimonianza della lunga storia di questa tecnologia.

Informazioni Pratiche e Accessibilità

La Funivia del Colle è operativa con corse che partono ogni 15 minuti. La durata del viaggio per raggiungere la stazione a monte è di circa 5 minuti, superando un dislivello di 872 metri. È consigliabile consultare gli orari aggiornati per informazioni dettagliate.

Accessibilità per Tutti

L'impianto è stato concepito per essere il più accessibile possibile:

  • La stazione a valle dispone di un comodo parcheggio e l'ingresso principale, dove si trova la cassa, è accessibile tramite una rampa (5%) situata sul retro dell'edificio, permettendo l'accesso anche a persone con difficoltà motorie.
  • È possibile acquistare il biglietto direttamente a bordo.
  • La cabina è accessibile e, in caso di particolari necessità, può essere richiesto il montaggio di una rampa mobile.
  • Sia la stazione a valle che quella a monte, così come entrambe le cabine, sono accessibili a persone con disabilità e sedie a rotelle.

Tariffe e Trasporti

  • La corsa è gratuita per i bambini sotto i 6 anni.
  • È possibile trasportare un massimo di 5 biciclette per viaggio, al costo di 4,00 € ciascuna.
  • È possibile viaggiare con il SouthTyrol Pass e la Mobilcard senza costi aggiuntivi.
  • I cani sono ammessi e viaggiano gratuitamente.

Il prezzo per una corsa singola è di 4,00 €, mentre l'andata e ritorno costa 8,00 €.

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La Destinazione: Colle e i suoi Dintorni

Una volta giunti alla stazione a monte, situata a circa 1100 metri s.l.m. nel cuore di un'area naturale protetta, vi attende un idilliaco paesino di montagna. Colle è un'oasi di quiete e un paradiso per chi desidera allontanarsi dal trambusto cittadino.

Da lassù si gode di una magnifica vista panoramica che abbraccia il Corno del Renon, la Forcella Sarentina, le montagne del Meranese, lo Sciliar e il Catinaccio. Il paese stesso conserva un'atmosfera dove il tempo sembra essersi fermato, testimonianza del suo passato come rifugio estivo per i bolzanini.

Per gli amanti della natura, numerosi sentieri si snodano dalla stazione a monte, offrendo opportunità per escursioni e passeggiate attraverso la splendida natura circostante. Come alternativa alla funivia, è presente una strada di montagna lunga 9 km che sale in serpentine.

vista panoramica dalla stazione a monte della Funivia del Colle

La funivia può trasportare fino a 20 persone per cabina, con tempi di percorrenza di circa 5 minuti per raggiungere la meravigliosa area escursionistica a monte.

Informazioni Aggiuntive

Le stazioni a monte e a valle, così come le cabine, sono accessibili a persone con disabilità e sedie a rotelle. La stazione a valle è facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici o in auto.

Nota: Malgrado scrupolosi controlli, non possiamo assumerci la responsabilità della correttezza dei dati qui riportati.

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