Il SUV elettrico di Audi, e-tron, ha dimostrato la sua straordinaria potenza e le eccezionali doti dell'evoluta trazione quattro sulla temibile pista di discesa libera della Coppa del Mondo di sci, la Streif, situata a Kitzbühel, in Austria. L'evento, organizzato in collaborazione con Red Bull, ha visto l'e-tron affrontare una sfida senza precedenti: risalire la sezione più ripida della pista, denominata "Mausefalle", caratterizzata da una pendenza dell'85%.
La Preparazione dell'Audi e-tron
Per affrontare questa impresa, l'Audi e-tron, il primo SUV 100% elettrico del marchio tedesco, è stato sottoposto a specifiche modifiche. I tecnici hanno ottimizzato il software della centralina, calibrando finemente l'erogazione della potenza e la distribuzione della coppia tra gli assi. Inoltre, per garantire l'aderenza necessaria su una superficie ghiacciata e scoscesa, sono state montate quattro gomme chiodate da 19 pollici, appositamente sviluppate per questo tipo di guida.
L'esemplare utilizzato per la scalata è stato preparato con cura. La potenza complessiva del sistema raggiunge i 503 cavalli, con una coppia massima alla ruota di 8.920 Nm. L'elettronica della trazione integrale è stata rivista per adattare la ripartizione della spinta alle condizioni straordinarie della Streif. Per assicurare la massima sicurezza durante la manovra, l'auto è stata dotata di un roll bar integrale, un sedile da competizione con cinture a sei punti, un assicuratore e una fune per l'arresto d'emergenza.
Al Volante un Campione del Fuoristrada
Ad affrontare questa audace scalata è stato Mattias Ekström, pluricampione del World Rallycross e del DTM. La sua esperienza nel fuoristrada e la sua abilità al volante si sono rivelate fondamentali per il successo dell'impresa.
Ekström, intervistato subito dopo aver raggiunto la vetta, ha espresso il suo stupore: "Affrontare una pendenza dell’85% suona inizialmente impossibile, sono rimasto impressionato dal modo in cui questa vettura gestisce terreni così difficili". Ha aggiunto che, nonostante la sua vasta esperienza, questa performance si colloca tra le sue più emozionanti.
Pioneering progress | Mattias Ekström x Audi S1 Hoonitron
Un Test Tecnologico Estremo
Questa iniziativa non è stata un'emergenza, ma un meticoloso test tecnologico. L'obiettivo era dimostrare l'efficacia della trazione integrale quattro dell'Audi e-tron in condizioni estreme, replicando in parte le sfide affrontate in passato, come la cronoscalata di Pikes Peak o i test nella gabbia di Faraday di Berlino.
Peter Oberndorfer di Audi AG ha spiegato che l'anno precedente erano stati dimostrati gli eccezionali temperamenti del SUV in una serie di eventi estremi. La scalata della Streif è stata concepita per superare quella che è considerata una delle piste da discesa libera più difficili al mondo, mettendo in luce le capacità del SUV elettrico come "manifesto tecnologico" del costruttore.
L'impresa di risalire la "Mausefalle" con l'Audi e-tron, guidata da un pilota del calibro di Mattias Ekström, ha rappresentato una dimostrazione spettacolare delle potenzialità della mobilità elettrica e della sofisticata tecnologia di trazione integraleAudi.
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